柴油发电机机进改装排气阀管门的启动和闭合时段，同时启动的延续时段，用曲轴相面对于上、下止点的层面来数字代表，称做配色谱位或气门正时。显示信息各缸进改装排气阀管相位相关的环图称做配色谱位图，如下图如图是。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

考虑到确定配色谱位的较准性，一般在曲轴和凸轮轴轴链传动组织 两者快速设置其中一个特殊性的标识。在配备环节中，标识可以采用涉及到原因分析的需要排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。大部分进气时候不断地的时刻或进气不断地角为180°+α十β曲轴拐角处。

通常情况下数据报告为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀旅行线路结尾接下来，即在泄压阀旅行线路上止点接下来关上，谓之泄压阀门晚关。从上止点至泄压阀门关上曲轴回的弧度称做泄压阀迟后角，记作δ。正个泄压阀工作将持续保持時间或泄压阀将持续保持角为180。+γ+δ曲轴转角处。

寻常数据资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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