柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于广西顶博发电机组制造:柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   重油机排气阀时带的蓝白色色烟色，般是发动柴油密度液压油压缩空气。那是发动柴油密度液压油一大批窜入气式后，加热蒸发掉而未点着的最终结果。只要发动柴油密度液压油点着了的时候，就想必冒排气管冒黑烟。经常在重油机底壳或发动柴油密度液压油油道沒有漏油的原因下，引致发动柴油密度液压油所耗量不断增添，不断增添所耗成本投入。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）汽车齿轮油的标准不好或油底壳油耗过大，以惯用重油概述，重油风能发变频电动机夏令用日本产13号重油汽车齿轮油，夏季用日本产15号重油汽车齿轮油。没有用对的标准，汽车齿轮油过稀，则常会激发重油机排气阀门窜油错误代码的有。也可按注油体统给出国.际的标准选取汽车齿轮油机型。

  油底壳油面定得过高或加发动机机用油量过高，使用油量超标油标尺刻度限制很多很多，外溅到汽缸交界面上的发动机润滑油激增，大部分发动机润滑油将从活赛环的腐蚀痕迹中，上窜到燃燒室出现柴油密度机窜烧发动机润滑油，改装排气管冒蓝烟。 （2）配气培训机构过多润滑系统，气门杆与气门套管密切配合空闲时间过大。（3）高压油泵排过多。（4）汽车机油滤芯调压阀回油耗太窄。

（5）汽缸套內径失圆。那样不良现象在有一些静音机最常见，汽缸套內径失圆多数是在静音并网发交流接触器修理配置中引发的。（6）发动机连杆环变化、封口关不紧。汽油发电量机组机售后修补装有变形环。是由于变形环兼有往下刮油的功能，所以说汽油发电量机组机售后修补装有时需将环的外侧豁口积极，是不能装反。甚至，将因发动机连杆环的刮油功能差而引致汽油机排气阀时冒蓝烟。 （7）汽缸套和发动机柱塞杆做好间距偏大。如若汽缸套和发动机柱塞杆做好间距过大，则在正个汽缸套上方和发动机柱塞杆顶到，汽车机油斑迹很明显。就新静音车机而言 ，间距过大的原因大部分是汽缸套和发动机柱塞杆裙部面积组不好，或错装等级。相对选用过的静音车机而言，大部分是汽缸套、发动机柱塞杆及环轮胎磨损容易造成的。根据以上所述事情，当即调整涉及所需要的零部件就行克服。 （8）曲轴轴径窜动。曲轴轴径窜动，会发生汽缸体套孔偏磨，空闲时间偏到一方面，使得润滑油窜缸，泄压阀冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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